说起“贵港”,一定有人不屑一顾,也有人极力赞美,总会引起观点各异的评论。有讨论终归是好事,说明大家关注他,在乎他,真心希望他越来越好……我不是地域黑也不是地域红,只是想平心静气说一说贵港之“贵”。 贵港概况 贵港市,位于广西东南部、珠江流域干线西江中游,现辖平南县、港北区、港南区、覃塘区,代管桂平市(县级),总面积1.06万平方公里,2019年末全市户籍人口564.58万,常住人口443.08万。 贵在历史 “贵港”之名,源于贵县。1988年12月20日,经国务院批准撤县建市并更名为贵港;1995年10月27日,经国务院批准县级贵港市升格为地级市,并于1996年6月22日挂牌成立。虽然贵港得名不过32个春秋,升格地级市也才20个年头,但是其来头可不小,可谓是新城古郡。 秦始皇嬴政并吞六国、“南取百越之地”之后,在岭南设立三郡,其中桂林郡的郡治就设在贵港境内,并领有十二县,后改为郁林郡并置桂平郡。唐时贵港境隶属岭南道容州都督府统领,置有贵州、绣州、浔州、燕州(后外徙置龚州),明洪武二年(公元1369年),降贵州为贵县,属浔州府。贵县县名由此而来,一直沿用了619年。 贵港地靠大瑶山,曾多次爆发农民起义斗争,其中明代的大藤峡地区瑶、壮农民斗争曾持续两百余年,而史上最大规模农民起义——太平天国起义的策源地就在桂平金田,杨秀清、韦昌辉、石达开等太平天国首领均为贵港籍人。 贵在港口 贵港区位优势得天独厚,地处华南、西南及珠三角、北部湾经济圈的结合部,是“海上丝绸之路”起点城市和珠江-西江经济带战略重要节点城市之一。 贵港因江而兴,贵在有港,自然也福在西江。 西江黄金水道贯穿全境,珠江水系的浔江、郁江、黔江在境内交汇,自古就有通江达海的独特优势,贵港港、桂平港、平南港、东津港、大湾港……辖区航道一年四季可通行2000吨级船舶。贵港港是全国内河主要港口之一,是广西内河港口机械化程度最高的港口,港口年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上,占据西江黄金水道的“半壁江山”,且与公路、铁路纵横交错。县县通达高速公路、高速铁路、高等级航道,其中有7条放射状的高速公路与外界贯通,已经明确定位为内河港口新兴城市,是我国华南地区最便捷的水陆交通联运枢纽,因此有“下有香港,上有贵港”的说法。 贵在平原 贵港拥有广西最大的冲积平原——浔郁平原,北回归线横贯中部,地势平坦、雨量丰沛、日照充足,发展农业具有得天独厚的优势。拥有耕地面积31.98万公顷,占广西耕地总面积的7.29%,是广西重要的商品粮、蔗糖、林果和禽畜水产生产基地,素有“广西粮仓”、“鱼米之乡”、“水果之乡”的美誉。 良好的土地条件促进了林业发展,全市森林面积52.36万公顷,森林覆盖率46.85%,活立木总蓄积2906.3万立方米,木材产量188万立方米,其中胶合板产量占广西的60%,板材出口量占广西的48%,是全国重要的胶合板、单板生产加工基地和林产品集散中心。 贵港是优质天然富硒地区,近三分之二的土地基本达到富硒土壤标准,2017年获“中国生态富硒港”称号,覃塘莲藕、罗秀米粉、社坡腐竹、桂平西山茶、覃塘毛尖、麻垌荔枝、石峡龙眼、金田淮山、木格白玉蔗等特色农产品远近闻名。 贵在旅游 贵港是广西重要的旅游胜地,也是广西重点发展的桂东南历史文化宗教名胜旅游中心。著名的历史文化古迹有:千年古刹南山寺、华南佛教圣地桂平西山、道家二十一洞天白石山、太平天国金田起义遗址、中共广西“一大”旧址、布山文化遗迹、罗泊湾汉墓群等。拥有龙潭森林公园、大藤峡、北回归线标志公园、平天山森林公园、九凌湖等AAA级以上景区,以及东湖、北帝山等一批知名景区。 贵港自古以来遍种荷花,花香四溢,由此有“荷城”之称,是“全国十大最佳赏荷好去处”和“国内十大最浪漫赏荷地”之一,曾成功举办了第32届全国荷花展。 贵在大藤峡 贵港境内河流密布,水能总蕴藏量达210万千瓦以上。 被誉为广西“三峡工程”的大藤峡水利枢纽工程,已完成左岸泄水闸、船闸和副坝等工程,目前右岸工程也已开工建设,全部工程将于2023年竣工。 项目建设后水库总库容为34.3亿立方米,电站装机160万千瓦、年平均发电量61.3亿千瓦时,船闸可通航3000吨级船舶,将成为珠江流域关键控制性水利枢纽,成为西江亿吨黄金水道的关键节点。 结尾的话 如果一座城市缺少一条贯穿而过的河流,那么它定会黯然失色。从古至今与水结缘的贵港,临江而建,贵港应充分发挥临江优势和平原优势,进一步提升沿江开放格局,港、产、城深度融合,加快建成西江流域核心港口城市和新兴工业城市。

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